updated 8:06 PM UTC, Feb 18, 2020

Milano, Fashion week apre la settimana della moda donna

Aperta oggi a Milano la settimana della moda donna, tutti gli eventi in programma a Milano


Un appuntamento quello della Fashion week, che apre le porte di Milano alla Moda Donna con due edizioni due volte l'anno per seguire le stagioni Primavera_Estate e Autunno _Inverno.  Milano Moda Donna è l'avvenimento internazionale più ambito e atteso dai giovani stilisti e dai nomi più blasonati. Per una settimana Milano ospita oltre 150 eventi tra sfilate di moda, vetrine, presentazioni ed eventi. Durante i 7 giorni della Fashion week 2020 tutti gli appassionati del settore potranno essere conquistati dalle future tendenze per la stagione Primavera_Estate 2020.

Le sfilate di solito durano dai 15 ai 20 minuti, a meno che non si tratti di uno spettacolo speciale. L'attesa è di 30/40 minuti e tutto è su invito. La "prima fila" è riservata a chi acquista molto, ai cosiddetti ospiti ad alto budget e a chi paga sempre in anticipo o in tempo.

Questi i principali eventi:

 

MARTEDI’ 18 FEBBRAIO

H 9.30 Lineapelle meets the press, press conference Questione di pelle, Via Brisa 3. Su invito

H 18 Camera Nazionale della Moda Italiana, Fashion Hub Opening. Han Wen Special Fashion Show. Via Turati  34. Su invito
 
H 19.30 Lineapelle, Questione di pelle vernissage, Via Brisa 3. Su invito

 

MERCOLEDI’ 19 FEBBRAIO

H 9.30 Sportmax, 50th anniversary book presentation, Rinascente, 7mo piano. Su invito

H 13 Maryling, special show F/W 2020/21, Piazza Affari. Su invito

H 13 The Bicester village shopping collection, press lunch, Via Turati 34. Su invito

H 18 Kiton, cocktail, Via Pontaccio 21. Su invito

H 18 The Bridge, cocktail e DJ set, Piazza san Babila 5. Su invito

H 18 Lancel, cocktail party e live performance, Piazza San Babila 5. Su invito

H 19 Rankin: From portaiture to fashion, closure exhibition cocktail. Su invito

H 22 N 21, X anniversary party, Via Archimede 26. Su invito

 

GIOVEDI’ 20 FEBBRAIO

H 8.30 Memos: A proposito della moda in questo millennio, Press conference, Museo Poldi Pezzoli, Via Manzoni 12. Su invito

H 18 Giorgio Armani, Boutique opening cocktail, Via Sant’Andrea 9. Su invito

H 18 Valentino, cocktail, Via Montenapoleone 20. Su invito

H 18.30 Maison Artc, A special exhibition supported by White Milano, Via Tazzali 3. Su invito. Mostra aperta fino al 23 febbraio

H 19 Memos: a proposito della moda di questo millennio, opening cocktail, Museo Poldi Pezzoli, Via Manzoni 12. Su invito. Mostra aperta dal 21 febbraio al 4 maggio

 

VENERDI’ 21 FEBBRAIO

H 11 Armani Silos, Peter Lindbergh: Heimet a sense of belonging, Photo exhibition preview, Via bergognone 40. Su invito

H 12 Budapest Select A/I 2020/21, special show, Via Turati 34. Su invito

H 18 Flavia La Rocca Presentation, Vincitrice del premio Franca Sozzani Green Carpet fashionaward for best emerging designer 2019, CNMI fashion hub, Via Turati 34. Su invito

H 19 Luisa Spagnoli special show A/I 2020/21, Piazza affari 6. Su invito

H 19 Antonia and Teen Ido, preview cocktail con Anna Dello Russo e Stella Maxwell, Via Cusani 5. Su invito

H 19 Digital creatives of color in Italy, elevating the conversation, cocktail, CNMI fashion hub, Via Turati 34. Su invito

H 21 marcobologna party, Corso Venezia 16. Su invito

H 22.30 Iceberg, After Party, Via Valtellina 21. Su invito

 

SABATO 22 FEBBRAIO

H 14 Fashion Hub, Special Styling Performance di Yukiko Yuzaw, concerto Paris HP France buyer & director, Via Turati 34. Su invito

H 14 Diesel for responsible living, upcycling educational exprence, Piazza San Babila 1/3

H 14.30 CNMI & Milano fashion Institute introduce the first edition of The master in faashion directingproduct sustainability management

H 17.30 Roberto Cavalli, A/I 2020/21 immersive expereience, Via Tortona 56. Su invito

 

DOMENICA 23 FEBBRAIO

H 10 Moncler Genius, Public opening, Viale Molise 70

H 18 Michael Kors, MKCX007 cocktail party, Via santa Margherita 5. Su invito

H 19 CNMI e Camera Buyer Italia, fashion hub Awarding Event, Via Turati 34. Su invito

 

LUNEDI’ 24 FEBBRAIO

H 11 Fashion hub e Emerging Designers Market Day, Via Turati 34. Su invito

 

Milano è una delle capitali mondiali della moda. Prada, Jil Sander, Gucci, Armani, Fendi, Bottega Veneta, Etro, Marni, Versace , Missoni e Salvatore Ferragamo sono solo alcuni che ospiteranno i loro spettacoli alla settimana della moda di Milano. Non aspettare oltre diventa anche tu parte della Fashion Week di Milano 2020.

Libano: un paese che alza la testa, cristiani e mussulmani uniti nelle proteste

La crisi politica ed economica è legata all'ondata migratoria dei paesi vicini


Il Libano è uno dei 40 paesi più piccoli al mondo, eppure ospita la più grande percentuale di rifugiati pro capite. La sua vicinanza a Israele e Siria ha fatto sì che migliaia di palestinesi e siriani abbiano cercato rifugio in questo paese che, nonostante abbia subito una crudele guerra negli anni '90, è uno dei più democratici del Medio Oriente. La presenza di oltre un milione di rifugiati ha comportato un enorme onere per il governo e ha comportato un aggravamento della crisi politica ed economica che il paese sta soffrendoLe dimostrazioni qui hanno un background economico puro; le religioni non hanno nulla a che fare con questo. Anche i cristiani praticano normalmente i rituali religiosi senza alcun problema. Il principale fattore scatenante delle manifestazioni è che il governo stava pianificando nuove tasse aggiuntive ai cittadini. Ora la maggior parte delle persone che partecipano alle manifestazioni non hanno più fiducia nel governo. Le loro richieste principali sono un governo di specialisti per salvare il paese, dichiarare la trasparenza bancaria dei conti dei politici e recuperare denaro saccheggiato. In realtà tutti protestano. Uomini e donne, giovani e anziani, cristiani e musulmani, studenti e genitori, questi eventi sono certamente qualcosa che non era mai successo prima in Libano. Cristiani e musulmani in tutte le regioni del Libano sono uniti dietro le stesse esigenze. Le richieste sono l'ultima battaglia per una vita migliore, come dire no alle tasse, chiedere assicurazione medica, chiedere elettricità, lamentarsi della corruzione e delle pessime situazioni economiche in cui vivono. Queste manifestazioni non hanno colori politici; la gente chiede le dimissioni di tutti gli organi politici al governo. Il risvolto della medaglia non è però così positivo, le dimissioni in massa del governo porterebbe il piccolo stato a un drammatico collasso economico. Ed è quello di cui alcuni politici e leader religiosi hanno paura. Il grave problema che ha dato origine alle proteste è il forte flusso migratorio a cui è soggetto il Libano. A otto anni dalla crisi in Siria il numero stimato di rifugiati siriani supera 1,5 milioni; oltre a un gran numero di rifugiati palestinesi. E non c'è fine in vista a questa situazione. In particolare i rifugiati cristiani, che erano e sono ancora invisibili a tutte le comunità europee e internazionali, perché vivono fuori dai campi. Vengono sempre trascurati in termini di supporto o aiuto. Il numero di famiglie cristiane sfollate è in aumento e senza controllo. La presenza dei rifugiati ha un'influenza sulla situazione economica in Libano. Il Libano è un piccolo paese con molti problemi politici ed economici e questa immigrazione ha causato ulteriori oneri al governo. Il tasso di disoccupazione è aumentato, libanesi e siriani hanno difficoltà a trovare lavoro. La situazione economica delle famiglie è pessima, il governo ha cercato di risolvere il problema, imponendo tasse aggiuntive ai cittadini libanesi e questa è stata la causa principale che ha avviato le manifestazioni. Una piccola minoranza sta tornando nel paese d'origine, mentre la maggior parte dei rifugiati sta immigrando in Europa e in Canada in cerca di un futuro migliore. 

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Un'Europa a due velocità, la Germania "vola" in autostrada

Bocciata la proposta di fissare una velocità massima di 130 chilometri orari, sostenuta dalla maggioranza della popolazione tedesca e delle organizzazioni ambientaliste


La Germania rimarrà il paradiso dei conducenti che amano l'alta velocità. Il Consiglio federale tedesco (Bunderat) e la Camera che rappresenta i 16 stati federati, hanno rifiutato di fissare un limite di velocità sulla famosa rete autostradale del paese. Andando contro alla volontà dei cittadini e alle regole che impongono un abbassamento dei livelli di inquinamento attuati nei maggiori paesi europei. 

La misura era stata proposta del Comitato Ambiente della Camera di Stato nell'estate del 2019 e i rappresentanti degli Stati federati dovevano votare a favore o contro l'imposizione di un limite di velocità di 130 km all'ora. Il Partito socialdemocratico (SPD) e i Verdi avevano appoggiato la proposta, ma i due partiti cristiani democratici, il CDU e il CSU di Baviera, nonché il Partito liberale (FDP), si sono opposti ai nuovi limiti, votando contro. 

Le complicate relazioni politiche esistenti all'interno dei governi regionali alla fine hanno definitivamente chiuso l'iniziativa, sostenuta dalla maggioranza della popolazione e da numerose organizzazioni ambientaliste, che combattono l'inquinamento nelle città. 

Il limite di velocità sulle autostrade tedesche, aveva causato alla fine dello scorso anno un'aspra polemica all'interno del governo a causa delle diverse opinioni esistenti tra le tre parti che compongono la coalizione, la SPD, la CDU e la CSU. I socialdemocratici erano a favore della fissazione di un limite con l'obiettivo di ridurre gli incidenti mortali e le emissioni inquinanti, ma i due partiti cristiano-democratici si sono sempre opposti alla misura, perché ritenevano che un limite di velocità sulle autostrade potesse causare seri problemi per Giganti dell'industria automobilistica tedesca, come Mercedes Benz, BMW, Audi e le iconiche fabbriche di auto sportive come Porsche.

Nel mese di ottobre dello scorso anno, i Verdi hanno tentato di ottenere l'approvazione del limite di velocità nel parlamento federale, il Bundestag, ma il tentativo è fallito ancor prima di partire. La proposta per abbassare il limite di velocità è stata infine recuperata dal Comitato per l'ambiente del Bundesrat ed è stato inclusa in un pacchetto di modifiche alla legge sulla circolazione stradale, che intendono, ad esempio, rendere più sicuro e più attraente l'uso della bicicletta nelle città. Poco dopo aver saputo del risultato del voto, il Primo Ministro della Sassonia, Michael Kretschmer (CDU), ha difeso il suo voto contro, in un messaggio Twitter: "La Germania ha abbastanza leggi, regolamenti e divieti, non è necessario aggiungerne un altro".

L'organizzazione ambientalista Deutsche Umwelthilfe (DUH), da parte sua, ha espresso la sua delusione per il fallimento nel far approvare al Bundesrat una legge che andava verso la protezione del clima e ha diramato un comunicato stampa velenoso: "Ancora una volta le sedi di BMW, Daimler e VW hanno dimostrato che la politica del trasporto in Germania non è determinato dai rappresentanti eletti del popolo, ma dal più potente gruppo di pressione industriale in Germania".

 

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Il Coronavirus e una storia di due mercati agroalimentari, quello italiano e quello cinese

Per combattere la diffusione di nuovi virus, il mondo deve riflettere sulle condizioni dei mercati agroalimentari e sullo sviluppo agricolo irregolare della Cina


La diffusione mortale del Coronavirus sta gettando un'enorme ombra sulle condizioni sanitarie cinesi, legate al mercato Agroalimentare, l'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) ha dichiarato questa situazione un'emergenza globale. La sua diffusione sembra essere estremamente rapida sebbene il suo tasso di mortalità non sembri essere troppo elevato.

Sembra che il primo focolaio del virus provenisse dai mercati umidi cinesi, ovvero quei mercati dove si vende (in scarse condizioni igieniche), carne cruda, dove la gente comune compra animali selvatici e li mangia senza grandi precauzioni sanitarie. Tuttavia, dietro la diffusione del virus e le condizioni dei mercati umidi cinesi, si profila un quadro più ampio e preoccupante dello sviluppo agricolo irregolare della Cina. E proprio su questo tema può essere utile confrontare la Cina e l'Italia, entrambe le società hanno diete che si basano sul consumo di prodotti agroalimentari freschi. 

Il Parmigiano italiano VS il latte artificiale cinese

In Italia, la produzione dell'enorme business del parmigiano si basa su un piccolo numero di fornitori di latte di qualità. Sono circa 700 e il consorzio del Parmigiano acquista il loro latte seguendo severi criteri di qualità e di garanzia. I fornitori più piccoli hanno stalle composte da poche centinaia di capi, i più grandi alcune migliaia. Le mucche vengono allevate in condizioni sanitarie rigorosamente monitorate e il consorzio verifica a campione e senza preavviso, la qualità del latte. Se anche solo una volta, il consorzio rileva che il latte non è conforme allo standard, il fornitore viene "semplicemente abbandonato" perdendo la possibilità di continuare a garantirsi un futuro lavorativo con il consorzio del Parmigiano. In questa situazione, nessun fornitore ha molti incentivi a tradire la qualità del latte e tutti i fornitori sono invece incentivati ​​a produrre alimenti di qualità superiore.

La situazione è molto diversa in Cina. Nel 2008, le madri cinesi hanno scoperto che la formula del latte vaccino per i bambini era stata arricchita con Melamina, una sostanza artificiale a base di Formaldeide che aumenta le proteine ​​nel latte, ma danneggia seriamente i reni dei bambini. L'azienda produttrice acquistò il latte da decine di migliaia di agricoltori, la maggior parte dei quali aveva solo poche mucche. Gli agricoltori vendevano il latte agli intermediari che poi lo vendevano alle società di produzione. Il latte vaccino cinese ha poche proteine ​​e quindi qualcuno ha pensato bene di arricchirlo con della Melamina per soddisfare le esigenze nutrizionali. Ad oggi non si è ancora scoperto chi abbia aggiunto la melamina, troppi fornitori e intermediari coinvolti che non avevano alcun legame diretto con il produttore finale del latte vaccino per bambini. La catena di approvvigionamento era troppo lunga e larga per poter controllare efficacemente la qualità. L'unico modo per cercare di controllare le giuste misure sanitarie nella produzione, comporterebbe l'intervento statale con dei controlli a campione del latte di ciascun agricoltore, ma ciò richiederebbe uno sforzo in termini economici e di uomini monumentale che comunque non garantirebbe l'arrivo corretto al produttore, vista la tortuosa strada degli intermediari.

Per garantire davvero la qualità dell'offerta, si dovrebbe adottare il sistema del parmigiano, ovvero disporre di un numero inferiore di fornitori che hanno un incentivo economico per mantenere elevati gli standard. Ma per arrivare a questo stadio, molti agricoltori che ora allevano solo poche mucche dovrebbero perdere il lavoro e la terra, generando però ulteriore povertà e massa umana nelle ormai sature città.

 

Tutto ciò si abbatterebbe sul delicato sistema di Welfare cinese, il governo dovrebbe aumentare le tasse per dare sussidio iniziale agli agricoltori che decidessero di abbandonare la campagna, aumentando a dismisura le tasse anche a quei ceti, con cui aveva fatto accordi ben precisi. Ciò spezzerebbe il contratto sociale che il governo cinese ha stipulato con la propria gente dopo Tiananmen nel 1989. Sulla scia della repressione, i leader cinesi avevano stretto un patto con gli studenti, che potevano fare affari come volevano e non pagare tasse, purché non si intromettessero più con la politica. Potevano diventare ricchi ma stando fuori dalla politica. Ora se il governo cinese infrangesse quel contratto sociale, la sua posizione sarebbe gravemente indebolita e contemporaneamente dovrebbe stipularne uno nuovo andando a nuovi accordi.

E' facile notare che le grandi pandemie che hanno colpito gli uomini coincidono sempre con lo sviluppo di epidemie di animali, lo scoppio della SARS nel 2003 e oggi  il Coronavirus. Nel 2003, prima della SARS, si è verificata una massiccia esplosione di influenza aviaria. Prima del Coronavirus, esattamente nella primavera del 2019, la Cina era stata spazzata da un'epidemia di influenza suina che ha causato l'abbattimento di metà della popolazione di maiali, che corrisponde a circa un quarto della popolazione mondiale. L'influenza suina è ancora in corso e non è chiaro quando e se sarà superata. Il 1 ° febbraio, nella provincia meridionale cinese di Hunan, vicino a Hubei, culla del Coronavirus, si è anche verificato un nuovo imponente focolaio di influenza aviaria.

Qui ci sono due questioni da considerare: una è la soluzione dell'attuale epidemia di Coronavirus e certamente il mondo intero deve cercare di collaborare per fermare il virus, la seconda è un problema sistemico più ampio; come modernizzare l'agroindustria cinese per "prevenire una diffusione massiccia di malattie degli animali alle persone in futuro".

La produzione agricola e le vendite di carne devono essere ammodernate ed eseguite secondo le moderne condizioni sanitarie. Ma questo ha anche grandi implicazioni politiche.

Chiaramente, la SARS e il CORONAVIRUS dimostrano che questi problemi non sono solo cinesi ma, poiché hanno un enorme impatto sull'insicurezza sanitaria in tutto il mondo, sono anche problemi globali.

 

 

FONTE: AsiaTimes

L'attore Kirk Douglas muore a 103 anni

La leggenda di Hollywood è stata nominata 3 volte all'Oscar, ma solo nel 1996 gli fu assegnato quello alla carriera


Kirk Douglas è deceduto mercoledì all'età di 103 anni, in una dichiarazione rilasciata ai media statunitensi il figlio Michael scrive, "Con grande tristezza, io e i miei fratelli annunciamo che Kirk Douglas ci ha lasciato all'età di 103 anni".

Era l'ultimo attore sopravvissuto dell'età d'oro di Hollywood, è diventato famoso interpretando personaggi mitici come Spartacus nel film omonimo, Vincent Van Gogh in Van Gogh, la passione di vivere , il colonnello Dax di The Roads of Glory o ramponiere Ned Land di 20.000 leghe sotto i mari . Nato in un'umile famiglia bielorussa, è emigrato negli Stati Uniti, dove ha lavorato prima come venditore di bevande analcoliche di strada e poi come impiegato in un giornale locale, prima di iniziare la sua carriera di attore all'età di 20 anni. È interessante notare che non ha mai vinto direttamente un Oscar nonostante sia stato nominato tre volte, ha poi ricevuto l'ambito premio alla carriera nel 1996.

La Banca centrale europea ammette che il coronavirus è "fonte di preoccupazione"

Christine Lagarde avverte dell'incertezza sull'impatto economico dell'espansione del virus


La Banca centrale europea (BCE) ha ammesso che il coronavirus è "fonte di preoccupazione". La sua presidente Christine Lagarde ha affermato durante un dibattito, che esiste "incertezza" sull'impatto che potrebbe avere sia sull'economia cinese, sia su quella del resto del mondo. Tuttavia, ha sottolineato che, "quando questo tipo di pandemie vengono circoscritte e contenute, l'economia recupera". "Dobbiamo essere attenti, attenti e pazienti", ha concluso. Pertanto, ha scelto di monitorare attentamente l'evoluzione e la diffusione di questo virus.

In Francia nuova giornata di sciopero contro il sistema pensionistico nazionale

Una parte dei sindacati e numerose piccole categorie continuano a protestare in modo "singolo", ma con insistenza. Intanto le strade francesi si riempiono di immondizia e i pompieri si scontrano con la polizia


Nono giorno di protesta "nazionale" contro la riforma del sistema pensionistico nazionale francese, il cui disegno di legge, approvato dal Consiglio dei ministri, deve essere discusso e modificato entro 3 mesi dal Senato. Emmanuel Macron potrebbe vincere la battaglia che porterà all'abolizione dei 42 sistemi pensionistici per i dipendenti del settore pubblico. L'attuale complesso sistema verrà sostituito da uno molto più snello "unico e universale". Durante il primo giorno di protesta nazionale, il 5 dicembre 2019, 806.000 manifestanti hanno sfilato a Parigi e in tutta la Francia (67 milioni di abitanti), chiedendo il ritiro "completo" del progetto. Due mesi dopo, il 29 gennaio, l'ottavo giorno di protesta ha portato in piazza a Parigi e in tutta la Francia, solo 108.000 manifestanti. Ovviamente ridicolo, ma altamente simbolico. Oggi durante il nono giorno di protesta, nessuno si aspetta una mobilitazione "massiccia". Ma decine di migliaia di lavoratori del settore pubblico continueranno a manifestare a Parigi e in tutta la Francia. Tra il 15 dicembre e il 15 gennaio, gli scioperi hanno interrotto gravemente il sistema ferroviario nazionale, a Parigi e in tutte le capitali delle province il funzionamento della metropolitana e degli autobus ha subito gravi blocchi. Durante la seconda metà di gennaio, diversi categorie sindacali hanno abbandonato le proteste, per iniziare a negoziare alcune "sfumature" del progetto di riforma. Mentre i negoziati tra il governo, l'associazione dei datori di lavoro e alcuni sindacati sono prolungati, le proteste e gli scioperi continuano a causare disordini di vario genere. A Parigi, ad esempio, lo sciopero dei lavoratori addetti allo stoccaggio dei comuni rifiuti urbani, ne complica la raccolta, causando tensioni sensibili in diversi quartieri del centro. 

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ORE 05:35 il Frecciarossa Milano-Salerno deraglia, il video dei VVFF

Nell'incidente sono morti i due macchinisti decine i feriti


Almeno due persone sono morte e trenta sono state ferite questa mattina dopo il deragliamento di un treno ad alta velocità che viaggiava da Milano a Salerno. Il convoglio della linea Frecciarossa aveva lasciato la Stazione di Milano Centrale alle 5.10 in direzione di Salerno. Alle 5.35, all'altezza di Ospedaletto Lodigiano (Lodi), quando ancora si trovava in Lombardia, due dei suoi carri sono deragliati e si sono rovesciati, la prima carrozza che è anche la motrice, si è staccata dal resto del convoglio e ha terminato la sua corsa contro una cabina elettrica. Le cause dell'incidente sono ancora oggetto di indagine, purtroppo l'incidente ha lasciato due morti, i due macchinisti, invece sono dozzine i feriti. Secondo le prime indiscrezioni ancora da confermare, pare che vi siano stati dei lavori di manutenzione in zona. Sul posto sono intervenute dozzine di unità di emergenza e vigili del fuoco. Le prime informazioni dei servizi di protezione civile parlano di una trentina di feriti, ma non c'è paura per la vita di nessuno di loro. Il ferito in condizioni più gravi, con fratture multiple, ma in condizioni stabili è un dipendente addetto alla pulizia. Il treno, il primo del giorno in partenza, non era troppo affollato, infatti nella seconda carrozza stava viaggiando una solo una persona. Una circostanza, come evidenziato dal prefetto di Lodi, che ha notevolmente ridotto l'entità di una possibile tragedia di dimensioni ben più ampie. La prima ricostruzione dell'incidente indica che la locomotiva del convoglio, deragliando ad alta velocità, ha colpito un'auto che si trovava su una strada parallela e poi è rimbalzata contro una piccola costruzione, dove ha arrestato la sua corsa. Il resto del convoglio ha continuato il suo percorso sui binari per qualche centinaio di metri, fino a quando la seconda carrozza uscendo dai binari, si è ribaltata facendo deragliare e fermare il resto del convoglio. Le prime immagini dell'incidente mostrano la locomotiva separata dal resto del treno e la seconda carrozza ribaltata a terra. Dopo l'incidente, i treni sono stati dirottati sulla linea ferroviaria convenzionale che collega Milano con Piacenza, accumulando ritardi fino a 60 minuti.

      

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